중국 크로스보더 결제 – 알리페이의 국내 사용현황 과 대안

한국에서 중국으로 판매하는 사이트들을 보면 대부분 알리페이를 통해 중국결제를 받고 있습니다. 추가로 은련카드(Unionpay) 정도를 제공하는 경우도 있지만 대부분은 알리페이(정확하게 말하면 알리페이 인터내셔널)로 중국 소비자로부터 결제를 받고 있는것으로 보입니다.

중국과 한국은 결제 환경이 많이 다른데도 불구하고, 알리페이를 PG(Payment Gateway)로 인식하는 경우가 대부분이며, 사실상 큰 고민없이 알리페이를 도입하고 있는것 같습니다.
뭐 일부는 알리페이가 워낙 광범위하게 사용되고 있기도 하고, 한국내에서의 마케팅을 잘 한 것도 있겠지요.
지난번 중국물류와 관련된 글 이후에 많은 분들이 문의를 해주셨는데, 그만큼 중국 이머커스에 대해 제대로 된 정보도 없고, 관심이 많다고 생각되서 오늘은 중국 결제 이야기를 써볼까 합니다.

알리페이는 중국회사, 중국인 대상 결제인데 왜 USD로 표시될까?

위 사진은 위메이크프라이스의 중국어판 사이트 상품상세페이지 입니다.
중국고객을 대상으로 하는 사이트인데 $ 표시가 있고, 이는 USD(미국달러)를 의미합니다.
상품가격이 US$6.00 이고, 중국 위안화로는 약37.59원에 해당한다고 표시되어 있습니다.

중국 역직구몰, 중국 현지결제 도입 등등을 이야기하면서 왜 결제는 저런 이상한 구조로 해놓았을까요?
이는 한국기업들이 사용하는 알리페이는 알리페이인터내셔널 이고, 이 서비스는 USD결제서비스이기 때문입니다.

그럼 왜 알리페이가 RMB결제가 아닌 USD결제를 제공할까요?
그것은 바로 중국에서 위안화를 수취한 뒤에 해외로 송금을 할 수 있는 자격이 알리페이는 없기 때문입니다.
따라서, 중국 소비자는 결제 시점에 USD를 구입하고, 알리페이인터내셔널이 이 금액을 한국의 머천트에 송금해주는 것이됩니다.

거꾸로 이야기하면, 알리페이가 아닌 어떤 회사는 RMB결제와 정산이 가능하다는 이야기가 되겠습니다.
알리페이가 못하는 것이지 자격이 되는 회사는 할 수 있으니까요.
한국에 이미 몇몇 머천트들이 중국회사를 통해 이런 서비스를 도입하고 있습니다.

알리페이는 C2C 결제

알리페이와 유사한 서비스로 Paypal을 들 수 있는데 이 두 서비스의 공통점은 C2C 시장에 최적화된 결제방식이라는 것입니다.
즉, 개인간 거래에 초점을 맞추었다는 것입니다.

페이팔 사용자가 많은 것은, C2C 마켓플레이스인 이베이가 오로지 페이팔 결제만을 허용하기 때문에 페이팔 사용자가 크게 늘었던 것이고, 알리페이 역시, 중국전자상거래 시장을 장악하고 있는 타오바오에서 알리페이를 사용하기 때문에 많이 쓰이는 것입니다.

그런데 B2C 전자상거래에서는 이야기가 달라집니다.
B2C에서 결제서비스에서는 머천트가 사용자 편의를 위한 UI를 적용하고, 고객 클레임을 직접 해결할 수 있어야 하는데 이런 것들이 모두 알리페이가 허용을 안하면 할 수가 없는 것들입니다.
애초에 알리페이는 개인간 결제, 에스크로에 초점을 맞추었기 때문입니다.

따라서, B2C 전자상거래 사업에서 C2C 결제 방식인 알리페이가 반드시 좋을 수가 없는 것입니다.
비슷한 예로, B2B 물류서비스인 DHL, 페덱스를 크로스보더 B2C 전자상거래에 도입할 경우 성공적으로 운영하기가 쉽지 않습니다.
한국에서 DHL이 전국방방곡곡을 잘 배달할 수 없기 때문입니다.
이런 회사들은 기업들이 있는 서울 등 대도시에 신속,정확 등의 강점이 발휘되게 마련입니다.
(물론, 이 회사들의 본국에서는 B2C 사업자로도 선두기업이기 때문에 문제가 없겠습니다.)

물류와 결제의 통합

잘 알려진대로, 중국은 B2C 통관과 관련해서, 상품정보, 결제정보, 배송정보를 통합 관리하는 방식을 시범적으로 운영하고 있습니다.
이의 대표적인 케이스로 잘 알려진 것이 차이냐오이고, 차이냐오가 브랜드화 시킨것이 이패스(e-pass)라는 서비스 입니다.
이패스는 알리페이 결제를 받는 경우, 차이냐오의 물류서비스를 티몰글로벌을 통해 판매하지 않는 머천트도 사용할 수 있게 하는 서비스입니다.

이렇듯, 앞으로 중국물류 서비스가 현재 기준으로 정착이 된다면, 결제 역시 물류와 연관지어 생각할 필요가 있습니다.
차이냐오 서비스를 이용하고 싶은데, 결제는 알리페이만 받지 않고, VISA, MASTER카드도 받고 싶다면? 불가능할것으로 생각합니다.
하지만, 이러한 보세창고를 통한 물류서비스는 차이냐오 이외에 다수의 기업이 제공할 수 있으며 이런 회사들 중에는 각 지역 결제회사와 협력을 통해서 세관 시스템과 연동을 하고 있기 때문에, 알리페이를 쓰지 않더라도 차이냐오 같은 물류서비스의 이용이 가능합니다.

결제 수수료율?

한국에서의 신용카드 결제수수료는 2.5%~3.5% 정도로 통상 인식들을 하고 있습니다.
카페24, 메이크샵 등의 수수료가 비싼것은 이런 플랫폼 회사들이 수수료를 떼어가기 때문에 개별계약이 안되서 그런것이고, 직접 계약시는 보통 3% 정도에서 된다고 봅니다.

중국 결제는 어느정도 수수료가 일반적일까요?
알리페이 인터내셔널의 경우 3%~4.5% 정도로 매출액에 따라 영업적으로, 혹은 리셀러별로 다양하게 책정이 되는 것 같습니다.

실제 알리페이의 결제는 1) 알리페이 잔고 2) 은행 출금 두가지 정도가 일반적이라고 볼때, 3% 이상의 수수료는 매우 높다고 볼 수 있습니다.
한국 머천트들의 경우에는 여기에 더해서 USD와 한국원의 환차 리스크까지 부담해야 합니다.
미국 회사들이 알리페이 인터내셔널을 쓸때와 비교해서 한가지 더 어려움이 있는 셈입니다.

RMB결제 서비스를 제공하는 회사들은 기본적으로 RMB 은행계좌간 출금 방식이기 때문에 기본 수수료 자체가 훨씬 낮을 수 밖에 없습니다.

한국계 PG사를 통한 알리페이 연결

이니시스의 알리페이 서비스를 도입한 인터파크 사례를 소개합니다.
이 서비스는 알리페이의 머천트가 이니시스가 되고 단순히 정산을 대행해주는 역할을 하는 것입니다.
그런데 이러한 방식의 서비스는 제가 고객사들에게 가장 하지 말라고 말리는 방식입니다. 왜일까요???

위 이미지는 인터파크 글로벌 사이트에서 중국결제 알리페이를 선택했을때 화면을 캡쳐한 것입니다.
우선, 위메프 중국사이트 사례와 마찬가지로 USD결제 입니다.
기본통화를 한국원으로 하고 있어서 한국원을 USD로 변환하여 표시해 주고 있습니다.
특이한것은 수수료 1% 항목을 추가로 넣었는데, 아마도 인터파크는 원-달러 간의 환율변동에 따른 리스크를 고려해서 1%를 고객에게 더 받는 것으로 생각됩니다.
알리페이수수료만해도 국내결제 대비 수수료가 높은데다가 환차 리스크까지 가져가려니 부담이 되었겠지만, 이런식의 구조는 구매전환율을 크게 떨어트리게 됩니다.

추가로, 의아한 부분은 최종 가격이 결제 화면에서는 $54.12인데, 결제버튼을 클릭한 뒤 나오는 알리페이 화면에서는 $54.65로 표시가 되는 점입니다.
역시 구매전환율을 떨어트리는 부분입니다.

하지만, 제가 발견한 더 심각한 문제점은 크롬브라우저에서 결제 자체가 안되었다는 점입니다.
안전하지 않은 스크립트 허용을 클릭한 뒤에야 결제 버튼이 동작하더군요.
인터파크 자체 코딩 문제인지, 이니시스 모듈 문제인지는 모르겠습니다만, 이런식으로 날리는 고객이 상당하리라 예상됩니다.

결론

흔히 보이는 기사는 ‘알리페이 결제를 도입했다. 그래서 몇억명의 알리페이 계정을 가진 고객들이 물건을 편리하게 구입할 수 있게 되었다.’ 같은 내용입니다.
알리페이를 받지 않는 JD.com의 매출이 알리페이를 붙이면 더 늘어날까요?
중국 결제구조를 아는 사람이라면 아니라고 대답을 할 수 있겠습니다.

모든 알리페이 사용자는 중국은행 계정을 가지고 있으며, 그 은행계정에서 간편하게 자동 출금이 되기 때문에 알리페이가 중요한 것이 아니라 중국 은행결제 시스템을 붙이는 것이 필요한 것입니다.

그리고 이러한 은행결제시스템을 RMB결제를 제공하는 회사를 통해 제공하면, 알리페이인터내셔널보다 낮은 결제 수수료, RMB 가격 표시 등의 메리트를 가질 수 있다는 것이 제 생각입니다.